Du kan ikke bruge ringsted.dk i Internet Explorer. Du skal bruge en anden web-browser. Internet Explorer udgår i slutningen af 2021.

Inddragelse og høring

Parkrådet inddrages løbende i forbindelse med projekteringen af etape 2.

Ringsted Forsyning og ZBC vil blive hørt omkring etape 2’s indflydelse på deres respektive matrikler når projektet kommer længere hen i projekteringsfasen.

Det forventes, at der afholdes et borgermøde når etape 2 er længere inde i projekteringsfasen.

Endeligt vil trafiksikkerhedsrådet blive hørt omkring etape 2 til deres næste møde.

Beskrivelse af sagen

Trafikplan for Ringsted Syd (bilag 1) indeholder 11 tiltag som skal være med til at skabe et enkelt og logisk trafiksystem samt skabe et helhedsindtryk i området. Trafikplanen er opdelt i to etaper, som er beskrevet herunder:

 

Etape 1

Etape 1 indeholdt følgende delprojekter:

  1. Ombygning af krydset Søndervang / Søndre Parkvej
  2. Ombygning af krydsene Ahorn Allé / Søndre Parkvej
  3. Ombygning af krydset Søndervang / Næstvedvej
  4. Cykelstier på Søndervang
  5. Cykelstier på Søndre Parkvej

 

Hvor delprojekt 1.2 – Ombygning af krydsene Ahorn Allé / Søndre Parkvej, er overgået til etape 2. Dette skyldes, at det vil skabe et mere naturligt sammenhæng mellem de to etaper. Det fremgår også af dagsordenen på Klima- og Miljøudvalget den 27. oktober 2016 – punkt 5.

 

Resten af etape 1’s anlægsarbejder blev afsluttet forår 2017.

Der er i foråret 2018 afholdte 1 års gennemgang med kun få fejl og mangler.

 

En opfølgende trafiktælling og hastighedsmåling viste at der generelt blev kørt med for høj fart på strækningen ift. den etablerede hastighedsgrænse på 40 km/t.

Ultimo 2018 blev der derfor opsat i alt 3 fartbump på Søndre Parkvej.

Problemstillingen er nu, at enkelte billister vælger at køre ind på fællesstien for at undgå fartbumpene. Administrationen er derfor gået i dialog med politiet for at finde en løsning på problemet.

 

Derudover er der forsat nedsatte oversigtsforhold fra sidevejene i forhold til tidligere.

Det virker dog som om trafikanterne – både cyklister på Søndre Parkvej samt billister fra sidevejene – har vænnet sig til de nye forhold. Administrationen har ikke modtaget borgerhenvendelser på denne problemstilling længe.

 

Etape 2

Etape 2 består af syv delprojekter, hvor fokus primært er i og omkring Campusområdet. Etape 2 er på nuværende tidspunkt i projekteringsfasen, hvor diverse problemstillinger søges løst. Dette gøres i tæt samarbejde med Kommunens rådgiver på sagen samt Parkrådet i Ringsted Syd.

De syv delprojekter uddybes herunder. Nummeringen henviser til delprojektnummeret i stamblade, udarbejdet i 2015 (bilag 2):

 

  1. Ombygning af krydsene Ahorn Allé / Søndre Parkvej så der skabes en sikker og tryg skolevej. Dette gøres ved, at etablere enkeltrettede cykelstier og fortov på begge sider af Ahorn Allé (øst-vest). Derudover vil der v. krydset med Søndre Parkvej blive etableret en busvej på dens sydlige ben for at kunne realisere delprojekt nr. 6.
  1. Superstoppested for busser ved Campusskolen etableres. Stoppestedet erstatter dermed stoppestederne v. Søndre Parkvej og v. Ahornhallen.
  2. Stivejvisning mellem Campus og stationen, som vil gøre ruten mere synlig og dermed være med til at få flere til at cykle eller gå.
  3. Hastighedsdæmpning på Ahorns Allé til 40 km/t samt etablering af hastighedsdæmpende foranstaltninger. Derudover arbejdes der henimod, at lukke enkelte indkørsler til ZBC og Campusskolens p-pladser.
  4. Tilretninger på Bengerds Allé hvor der udføres en kørebaneudvidelse på delstrækningen nord for Eriksvej frem til adgangsvejen til gymnasiet.
  5. Opfriskning af Campuspladsen igennem forskønnelse, særligt omkring området mellem parkeringspladsen og Ahornhallen. Dermed bliver området et mere attraktivt sted at opholde sig.
  6. Rydning af beplantning langs Søndre Parkvejs sydlige del, hvor læbæltet langs vejen, ekskl. kirsebærtræerne, fjernes.

 

Delprojekterne i etape 2 har en samlet økonomisk ramme på i alt 5,85 mio. kr.

 

Tidsplanen for etape 2 er, på nuværende tidspunkt, at der projekteres indtil efteråret i 2019. Anlægsarbejder starter op hurtigst muligt efterfølgende. Det forventes, på nuværende tidspunkt, at størstedelen af anlægsarbejderne udføres i 2019.

Indledning

Sagsgang

 

BY

ØK

ÆGU

PBU

KMU

BUU

KFU

SAMU

Orientering

 

 

 

 

 

 

 

 

Indstilling

 

x

 

 

x

 

 

 

Beslutning

x

 

 

 

 

 

 

 

BY=Byråd, ØK=Økonomiudvalg, ÆGU=Ældre- og Genoptræningsudvalg, PBU=Plan- og Boligudvalg, KMU=Klima- og Miljøudvalg, BUU=Børne- og Undervisningsudvalg, KFU=Kultur- og Fritidsudvalg, SAMU=Social- og Arbejdsmarkedsudvalg.

 

I denne sag skal der tages stilling til, om der skal gives en anlægsbevilling til entreprenørudgifter for Trafikplan for Ringsted Syd – Etape II.

Beslutning i Økonomiudvalget den 25-06-2019

Anbefales godkendt.

Beslutning i Klima- og Miljøudvalget den 20-06-2019

Anbefales godkendt.

Økonomi

Der søges om en anlægsbevilling på 0,2 mio. kr. til udarbejdelse af en trafikmodel, med mulighed for at igangsætte forskellige scenarier.

Der er ikke tidligere afsat rådighedsbeløb til udarbejdelse af en trafikmodel. Administrationen foreslår, at rådighedsbeløbet finansieres ved at tage 0,2 mio. kr. fra trafiksikkerhedsrammekontoen, anlæg 112.

 

Der er afsat 4,0 mio. kr./år til trafiksikkerhed i årene 2019, 2020, 2021 og 2022

 

Af det afsatte rådighedsbeløb på 4,0 mio. kr. er der søgt om bevillinger fra tidligere sager samt andre fremlagte sager for 2019s rådighedsbeløb.

 

Ansøgt rådighedsbeløb fra tidligere og verserende sager

Sag

Status

Beløb

Trafiktællinger til Trafikhandlingsplan 2017 –

11. marts 2019

Bevilliget

0,13 mio. kr.

Trafikmodel over Ringsted by og Benløse – 25. juni 2019

Afventer beslutning

0,20 mio. kr.

Trafikhandlingsplan 2017’s projekter – 25. juni 2019

Afventer beslutning

3,67 mio. kr.

Rest

 

0,00 mio. kr.

 

Konsekvensen ved at tage rådighedsbeløb fra trafiksikkerhedsrammekoten vil medføre, at det vil tage økonomi fra projekterne på Trafikhandlingsplan 2017s projektliste.

Indledning

Sagsgang

 

BY

ØK

ÆGU

PBU

KMU

BUU

KFU

SAMU

Orientering

 

 

 

 

 

 

 

 

Indstilling

 

x

 

 

x

 

 

 

Beslutning

x

 

 

 

 

 

 

 

BY=Byråd, ØK=Økonomiudvalg, ÆGU=Ældre- og Genoptræningsudvalg, PBU=Plan- og Boligudvalg, KMU=Klima- og Miljøudvalg, BUU=Børne- og Undervisningsudvalg, KFU=Kultur- og Fritidsudvalg, SAMU=Social- og Arbejdsmarkedsudvalg

 

I denne sag skal der tages stilling til, om der skal gives en anlægsbevilling til udarbejdelse af en trafikmodel over Ringsted By og Benløse.

Beslutning i Klima- og Miljøudvalget den 20-06-2019

Punkt 1 anbefales ikke godkendt med bemærkning om, at Pileborggade forbliver i helhedsplanen, men således at der ikke foretaget sanering af Pileborggade i samarbejde med Ringsted Forsyning.

Punkt 2 udsættes med henblik på, at kende resultatet af økonomien for Dagmargade, hvorefter sagen genoptages

Punkt 3 og 4 udsættes med henblik på, at kende resultatet af økonomien for Dagmargade, hvorefter sagen genoptages.

Vurdering

Administrationen vurderer, at indgåelse af en aftale med selskab bag TMS Ringsted om halleje til kr. 250 pr. time i en rammeaftale vil være at sammenligne med den aftale, der er indgået med selskabet bag IKA Ringsted, og dermed er der givet sammenlignelige forhold for privat leje af hallerne i Ringsted Sportscenter.