Byrådet har den 5. februar 2018 godkendt kommuneplantillæg og lokalplan, for etablering af Ringsted Biogas ApS ved Mulstrup Møllevej, syd for Ringsted. Administrationen har endvidere meddelt miljøgodkendelse til anlægget den 13. februar 2018. Endelig har Byrådet den 26. juni 2018 godkendt et projektforslag, for etablering af en tilslutningsledning fra Ringsted Biogas til naturgasnettet i Ringsted syd.

DGD har den 4. oktober 2018 sendt et revideret projektforslag til Ringsted og Næstved Kommune, med henblik på godkendelse efter varmeforsyningslovens bestemmelser. Med projektforslaget ønsker DGD, at etablere en 18 km lang gasledning, fra Ringsted Syd til Fensmark i Næstved Kommune, for at kunne sikre, at der også i sommerhalvåret er afsætning af den bionaturgas, som produceres på Ringsted Biogas ApS. I Fensmark vil Ardagh Glass Holmegaard A/S kunne aftage bionaturgassen, som erstatning for naturgas.

I henhold til varmeforsyningslovens bestemmelser, har DGD regnet på et alternativt scenarie, hvor der i stedet for en gasledning til Fensmark, bliver etableret en kompressorstation, der trykker gassen op på hovedgasledningen, som passerer Ringsted, hvor gassen fordeles til øvrige naturgasområder på Sjælland. Efter varmeforsyningsloven skal det samfundsøkonomiske billigste projekt gennemføres, og DGD har i projektforslaget foretaget en samfundsøkonomisk beregning af de to scenarier. DGD konkluderer, at den samfundsmæssige billigste løsning er, at etablere en gasledning til Fensmark, frem for at etablere en kompressorstation. Projektforslaget fra DGD fremgår af bilag 1.

Administrationen i Ringsted og Næstved Kommune har den 29. januar 2019 afholdt et møde med DGD, med henblik på at stille yderligere spørgsmål til bl.a. grundlaget for de samfundsøkonomiske beregninger, for de 2 scenarier. Referat fra mødet er vedlagt som bilag 2.

DGD har efterfølgende sendt en supplerende redegørelse for beregningsgrundlaget for de 2 scenarier, hvor de konkluderer, at der over en 20 årig periode, er en samfundsøkonomisk fordel ved projektscenariet (gasledningen til Fensmark) på 16,8 mio. kroner, sammenlignet med alternativet, hvor der etableres en kompressorstation og gassen føres til transmissionsnettet.

DGD har endvidere beregnet de samfundsøkonomiske forhold, ved en udvidelse af gasproduktionen på biogasanlægget fra 5,2 til 9,6 mio. m3, sådan som Ringsted Biogas ApS allerede har ansøgt om. I dette tilfælde vil den samfundsøkonomiske projektfordel ved gasledningen, ifølge Niras, øges til 28,7 mio. kr.

Det er imidlertid administrationens opfattelse, at investeringerne i en kompressorløsning, som alternativ til gasledningen, kan etableres en del billigere, end den opgørelse, som DGD har forelagt. Som grundlag for DGD’s beregning af samfundsøkonomi, er der valgt at etablere kompressorstationen i en bygning. Det er dog muligt at etablere en kompressorstation i en containerløsning, der er væsentlig billigere at etablere. På baggrund af dette, har administrationen i Ringsted og Næstved Kommune fået en rådgiver, med særlig ekspertise, til at udarbejde samfundsøkonomiske beregninger med containerløsning, som beregningsforudsætning. Disse beregninger viser, at etableringsomkostningerne for en kompressorstationen vil kunne reduceres fra 13,8 mio. kr. til ca. 8,8 mio. kr. og at driftsomkostningerne tilsvarende, vil kunne reduceres fra 500.000 kr. til ca. 250.000 kr. årligt. Beregninger fra rådgiver er vedlagt som bilag 4.

Idet der skal etableres gasledning på privat jord og markarealer, er det DGD`s vurdering, at der skal være mulighed for at kunne foretage ekspropriation, for at projektet kan gennemføres. Efter varmeforsyningslovens § 16, kan der foretages ekspropriation, hvis det er nødvendigt for etablering af anlægget. Det er kommunalbestyrelsen i Ringsted og Næstved Kommune, der træffer beslutning vedrørende evt. ekspropriation.

En yderligere beskrivelse og vurdering af projektforslaget fremgår af sag 18/4304: Høring af projektforslag for etablering af distributionsledning for bionaturgas fra Ringsted syd til Fensmark, som Klima- og Miljøudvalget behandlede på møde den 25. oktober 2018.

Godkendt med Økonomiudvalgets bemærkning.

Ej til stede: Daniel Nørhave

Busstoppestedet i starten af Nordre Ringvej

Det er administrationens vurdering, at det nuværende busstoppested ikke bør nedlægges. De fem busser i fælleskab gør, at der kommer 10 busser i timen i myldretiden. En flytning af alle busserne til et nyt stoppested foran Ringstedet vil kun øge kapacitetsproblematikken i rundkørslen og øge omkostningerne til busdrift med den forøgede rejsetid. En flytning af busstoppested for bus 401A kan dog overvejes, hvis ønsket er at nedbringe antallet af passager der i dag krydser Nordre Ringvej i terræn. Administrationen vurderer endvidere, at et 1,6m højt hegn kan opsættes i græsrabatten mellem rundkørslen og sti underføringen for, at hindre krydsning i terræn. Rådgiver vurderer, at opsætning af et hegn i midterhellen har en omkostning på mellem 0,2 – 0,25 mio. kr.

Uheldsproblematik

Der er to udpegede lokaliteter hvor der er et gennemgående tema i uheldene. Administrationen vurderer, at krydset v. Amstue Allé har en særlig fokus, da der siden 2013 er sket 13 uheld som politiet har kendskab til, hvor det gennemgående tema i uheldsbilledet er venstresvingende som kører ind foran modkørende. På den baggrund vurderer administrationen, at næste skridt vil være, at igangsætte yderligere undersøgelser for, at få reduceret uheldene i krydset. Et projektforslag omkring krydset v. Amtstue Allé vurderer administrationen har en omkostning på 0,2 mio. kr.

Kapacitetsproblematik

Nordre Ringvej er en ringvej, hvor byudviklingen naturligt er sket med tiden omkring Nordre Ringvej. Det er derfor administrationens vurdering, at der er et behov for at lette trafik flowet på Nordre Ringvej, særligt igennem rundkørslen og hen over motorvejen i dagens situation.

Administrationen vurderer, at det vil koste ca. 0,25 mio. kr. at få udarbejdet et projektforslag på løsning for trafikafviklingen ved motorvejsafkørslen mod øst.

Administrationen vurderer yderligere, at presset på trafikafviklingen kun vil stige over de kommende år. De forskellige løsninger er ikke umiddelbart afhængig af hinanden og de kan derfor implementeres over en årrække, hvis det ønskes. Endeligt er det administrationens vurdering, at der ikke er behov for at igangsætte ombygningen af rundkørslen til et lyskryds, før der ligger et godkendt byggeri på arealet bag Falck. Næste skridt vil være, at der igangsætte forundersøgelser til et lyskryds sådan, at omfanget af en ombygning er bedre kendt. Administrationen vurdere at forundersøgelserne vil beløbe sig til ca. 0,4 mio. kr. eksklusiv interne omkostninger.

Administrationen vurderer, at Ringsted Kommune står overfor store udfordringer på infrastrukturen, særligt på den undersøgte del af Nordre Ringvej.

Sagsgang

BY=Byråd, ØK=Økonomiudvalg, ÆGU=Ældre- og Genoptræningsudvalg, PBU=Plan- og Boligudvalg, KMU=Klima- og Miljøudvalg, BUU=Børne- og Undervisningsudvalg, KFU=Kultur- og Fritidsudvalg, SAMU=Social- og Arbejdsmarkedsudvalg.

I denne sag orienteres der om resultatet af trafikundersøgelsen af Nordre Ringvej mellem Roskildevej og Klostervangen.

Godkendt.

Ej til stede: Daniel Nørhave

Anbefales godkendt.

Anbefales godkendt.

Direktionen indstiller, at administrationen bemyndiges til at indsætte midlertidig supplerende lukket visiteret buskørsel snarest muligt efter medio august 2019 i samråd med Byskovskolen og Skolecenter.

Administrationen vurderer, at eneste mulighed for at fremrykke løsning af de trafikale udfordringer for overbygningselever fra Kildeskolens distrikt til Byskovskolen vil være at indsætte midlertidig supplerende lukket buskørsel i samarbejde med Skolecenteret snarest muligt efter medio august 2019.

Det vurderes, at indsættelse af en midlertidig morgentur til skole vil løse den allerstørste udfordring for de involverede overbygningselever.

Ingen.