Du kan ikke bruge ringsted.dk i Internet Explorer. Du skal bruge en anden web-browser. Internet Explorer udgår i slutningen af 2021.

Beslutning

Godkendt. Udvalget ønsker at sagen genoptages når anlægsprojektet på Roskildevej er afsluttet. 

Indhold

Indledning

Sagsgang:

 

BY

ØK

ÆGU

PBU

KMU

BUU

KFU

SAMU

Orientering

Indstilling

Beslutning

     

 

X

BY=Byråd, ØK=Økonomiudvalg, ÆGU=Ældre- og Genoptræningsudvalg, PBU=Plan- og Boligudvalg, KMU=Klima- og Miljøudvalg, BUU=Børne- og Undervisningsudvalg, KFU=Kultur- og Fritidsudvalg, SAMU=Social- og Arbejdsmarkedsudvalg

I denne sag skal der tages stilling til om der skal lukkes for gennemkørsel mellem Eilekiersvej og Fælledvej.

Beskrivelse af sagen

Administrationen er de senere år blevet spurgt flere gange om, og hvornår der bliver lukket for gennemkørsel mellem Fælledvej og Eilekiersvej. Særligt i forbindelse med projekterne på Eilekiersvej, Fælledvej og ved høring af Roskildevejs projektet, har spørgelysten været stor.

Som en del af den endelige vedtagelse af lokalplan 215 på byrådsmødet d. 8. september 2008, pkt. 2, tiltrådtes Byplan- og Boligudvalgets anbefaling om, at der foretages lukning mellem Eilekiersvej og Fælledvej. I forbindelse med høringen af lokalplanen indkom der en række forslag til lokalplanen, herunder en underskriftsindsamling hvori ønsket om en lukning indgik. Underskriftindsamlingen var støttet af 72 af de daværende ca. 105 husstande på Eilekiersvej med tilhørende sideveje. Ved høringen af lokalplanen indkom der ingen bemærkninger fra beboere fra Fælledvej eller Søndervej, og der foreligger heller ikke underskrifter fra beboerne i underskrifts indsamlingen.

Byplan- og Boligudvalget kom med yderligere tre anbefalinger ved behandling af lokalplanen, og de var som følger.:

  • Forvaltningen undersøger muligheden for en yderligere ind- og udkørsel fra området til Fælledvej
  • Miljø- og Teknikudvalget opfordres til at se på trafikforholdene på Eilekiersvej og Fælledvejs tilslutning til Roskildevej
  • Der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger ved alle udkørselsvejene.

Eilekiersvej udmunder i Roskildevej i en rundkørsel. Her er der gode oversigtsforhold, og det er normalt nemt at komme ind og ud af Eilekiersvej. Der er i dag 173 husstande på Eilekiersvej med tilhørende sideveje.

Fælledvej udmunder i Roskildevej ud for auktionshuset Sjællands Bilauktion. Her er oversigtsforholdene ikke særligt gode, da der ofte holder biler i parkeringssporerne langs med Roskildevej. Endvidere er der meget trafik, særligt når auktionshuset er åbent kan det være svært at komme ud fra Fælledvej. Der er 47 husstande, og en haveforening, på Fælledvej med tilhørende sidevej.

Roskildevejsprojektet ændrer ikke på ind og udkørselsforhold for Eilekiersvej og Fælledvej.

I forbindelse med gennemførelsen af Eilekiersvejs projektet er der forberedt en, af to nødvendige vendepladser for at lukningen kan lade sig gøre.

Inddragelse og høring

Ingen

Økonomi

Sagen har ingen bevillingsmæssige konsekvenser. Såfremt det fastholdes, at der skal lukkes for gennemkørsel, vil der blive udarbejdet et budgetønske på opgaven når Roskildevejsprojektet er afsluttet.

Vurdering

Administrationen vurder, at det ikke vil være hensigtsmæssigt at lukke for gennemkørsel mellem Eilekiersvej og Fælledvej. Der er dårlige oversigtsforhold for udkørsel i Roskildevej fra Fælledvej, og det er særligt svært at komme ud fra Fælledvej i myldretiderne, og når auktionshuset overfor er åbent. Auktionshuset har åbent hver onsdag eftermiddag. Beboerne på Fælledvej og Søndervej har i dag Eilekiersvej som en alternativ udkørselsmulighed, hvilket vil blive dem frataget hvis der lukkes for gennemkørsel.

Det er administrationens vurdering, at der ved behandlingen af lokalplanen i Byplan- og Boligudvalget i 2008 ikke blev set på hvilke konsekvenser en lukning ville have for beboerne/brugerne på Fælledvej. Beslutningen om lukning var ikke en del af administrationens oplæg, og det var derfor ikke muligt for beboerne/brugerne på Fælledvej at komme med indsigelser.

Det er administrationens vurdering, at en eventuel lukning mellem Eilekiersvej og Fælledvej først bør udføres efter at Roskildevejsprojektet er udført, da Roskildevejsprojektet kan få behov for at lukke for ind- og udkørsel i kortere eller længere perioder i anlægsfasen.

Der er ikke afsat økonomi til gennemførelse af lukningen. Administrationen vurder at en lukning vil koste mellem 0,2 og 0,5 mio. kr. Dette dækker over omkostninger til projektering, etablering af vendeplads, lukning og omkostninger til landinspektør.

Det vurderes ikke at have konsekvenser for handicapområdet.

Indstilling

Direktionen indstiller, at der ikke lukkes for gennemkørsel mellem Eilekiersvej og Fælledvej.

Beslutning

Ad 1: Anbefales godkendt.

Ad 2: Klima- og Miljøudvalget anbefaler Torben Lollike til at deltage i ekspropriationsforretningen.

Indhold

Indledning

Sagsgang:

 

BY

ØK

ÆGU

PBU

KMU

BUU

KFU

SAMU

Orientering

Indstilling

X

X

Beslutning

X

BY=Byråd, ØK=Økonomiudvalg, ÆGU=Ældre- og Genoptræningsudvalg, PBU=Plan- og Boligudvalg, KMU=Klima- og Miljøudvalg, BUU=Børne- og Undervisningsudvalg, KFU=Kultur- og Fritidsudvalg, SAMU=Social- og Arbejdsmarkedsudvalg

I denne sag skal der tages stilling til, om der skal ske ekspropriation i forbindelse med etablering af cykelsti på Gyrstingevej. Dertil skal der tages stilling til hvem fra udvalget der deltager i åstedsforretningen.

Beskrivelse af sagen

Byrådet besluttede den 9. november 2020 pkt. 11, at Gyrstingevej detailprojekteres til udførsel.

Det er nu fastlagt hvilke arealer der bliver berørt af en ny cykelsti på Gyrstingevej, og dermed kræver ekspropriation. Se bilag 1-7. Der skal med hjemmel i Vejlovens § 96 besluttes, om kommunen er villig til at foretage ekspropriation af de nødvendige arealer til etablering af cykelstien. Der vil på et senere tidspunkt skulle træffes endelig ekspropriation, hvorefter kommunen ejer de eksproprierede arealer. Ekspropriationen bliver foretaget efter gældende regler og procedurer som det fremgår af vejloven.

Ringsted Kommune skal i givet fald foretage ekspropriationsforretning i forbindelse med arealerhvervelse til cykelstien på Gyrstingevej. Til forretningen skal deltage et medlem fra Byrådet. Derfor skal udvalget pege på et medlem der deltager. Dato for afholdelse af åstedsforretningen vil blive aftalt på et nærmere tidspunkt.

Inddragelse og høring

Ingen.

Økonomi

Sagen har ingen bevillingsmæssige konsekvenser på nuværende tidspunkt, men vil have det, når der foreligger en endelig ekspropriation.

Vurdering

Administrationen vurderer, at det er nødvendigt med en ekspropriation for at kunne etablere cykelstien og igangsætte arbejdet hen imod en etablering af cykelstien.

Sagen vurderes ikke at have konsekvenser for handicapområdet.

Indstilling

 Direktionen indstiller,

  1. at udvalget med hjemmel i Vejlovens § 96 er villig til at foretage ekspropriation af nødvendige arealer til etablering af cykelstien.
  2. at Byrådet peger på et medlem der deltager i ekspropriationsforretningen.

Beslutning

Godkendt. 

Den tidligere sagsfremstilling fra den 22. april 2021 vedlægges som bilag.

Indhold

Sagsgang:

 

BY

ØK

ÆGU

PBU

KMU

BUU

KFU

SAMU

Orientering

Indstilling

Beslutning

X

BY=Byråd, ØK=Økonomiudvalg, ÆGU=Ældre- og Genoptræningsudvalg, PBU=Plan- og Boligudvalg, KMU=Klima- og Miljøudvalg, BUU=Børne- og Undervisningsudvalg, KFU=Kultur- og Fritidsudvalg, SAMU=Social- og Arbejdsmarkedsudvalg

Indledning

I denne sag fremlægges placeringen af cykelstien langs Gyrstingevej til godkendelse. 

Beskrivelse af sagen

Sagen er tidligere behandlet i Klima- og Miljøudvalget den 26. maj 2020 pkt. 8, hvor det blev besluttet at godkende skitseprojekteringen af Gyrstingevej i nordsiden, men at der skitseres både en nord- og sydlig løsning i krydsningen af Holbækvejen.

Sagen er tidligere behandlet i Byrådet den 9. november 2020 pkt. 11, hvor det blev besluttet, at cykelstien langs Gyrstingevej detailprojekteres til udførsel. Ruten fremlægges i udvalget til godkendelse inden afslutning. Det fremgik af denne dagsorden, at der var tale om en nordlige cykelsti på Gyrstingevej. Se bilag 1-7 af cykelstien i nordsiden. 

Inddragelse og høring

Lokalrådet har tidligere været hørt i sagen omkring ”valg af cykelstiprojekter til videre projektering den 26, maj 2020 pkt. 8. Høringsvaret er vedhæftet som bilag i tidligere sag. Lokalrådet ønskede, at cykelstien placeres i sydsiden. Dog anbefalede administrationen ikke denne løsning. Lokalrådet er igen blevet hørt i forbindelse med denne sag den 12. april og 5. maj 2021. Se bilag 8. Lokalrådet ønsker fortsat, at stien placeres i den sydlige side. Såfremt udvalget fastholder den nordlige placering, foreslår de, at forløbet ændres således at: 

  1. Cykelstien bør ledes ind af den allerede grusbelagte vej ind til boldbanen. På skoleområdet bør cyklisterne ledes ind mellem bygninger og boldbane, hvor der allerede er befæstet.
  2. Ved Holbækvej bør autoværnet på det sidste stykke af Gyrstingevej flyttes på den anden side af cykelsti.
  3. Fjernelse af især sydlige vejtræer og genplantning af nye på bagsiden af vejgrøft er meget vigtigt af hensyn til trafiksikkerheden. En del træer er endvidere med råd.
  4. Hvis lodsejeren,  der i sin tid måtte afgive jord til boldbane, sætter sig helt imod, må det ikke udsætte projektet. Man vil da i stedet kunne lede cyklister ad Bondebjergvej.

Der blev den 9. februar 2021 afholdt møde med repræsentanter fra lokalrådet og kommunen. Mødet kom i stand efter endnu en henvendelse fra lokalrådet, der gerne så, at cykelstien lå i sydsiden. Et af argumenterne for placeringen i sydsiden var, at vejtræerne hælder ind mod vejen, og træerne kunne derfor fældes i samme omgang. Dog var der enighed om, at træerne ikke skulle være grundlaget for cykelstiens placering, da der var andre vigtigere argumenter, som trafiksikkerheden for cyklister. Derudover har lokalrådet været i dialog med de sydlige lodsejere om en cykelsti, og de har givet en positiv tilkendegivelse. Lokalrådets holdning er at skolebørn, der cykler og bor på sydsiden, vil have nemmere adgang til cykelstien, idet de ikke skal krydse vejen, udover ved skolen, hvis den placeres i sydsiden. Bliver cykelstien placeret i nordsiden skal de krydse over ved sidevejene, men ikke ved skolen.

Økonomi

Sagen har ingen bevillingsmæssige konsekvenser, da en ændring af projektet på nuværende tidspunkt, kan holdes inden for gældende anlægsbevilling.

Vurdering

En sydlig placering og krydsning ved Holbækvej som lokalrådet forslår, kan medføre at cyklister fra nord ad Holbækvej som skal til Gyrstinge, ikke vil cykle ned til hvor cykelstien begynder på Holbækvej. De vil sandsynligvis som i dag cykle ind ad Gyrstingevej i krydset, og skal så krydse vejen et tilfældigt sted for at komme ind på cykelstien, hvilket kan give farlige situationer. Løsningen vil også medføre, at der skal indgås aftale om ekspropriere et større landbrugsareal. Se skitseringen nedenfor.

I sydsiden er der fem huse med facader/haver tæt på kørebanen, hvor det på nordsiden er et enkelt. Forslaget fra lokalrådet vil berøre flere borgeres haver. Ledningerne i jorden ligger i sydsiden af Gyrstingevej, og kan give udfordringer med etablering af cykelstien.

På sydsiden er der to sideveje, som vil medføre, at billisterne skal krydse en dobbeltrettet cykelsti, hvor der i nordsiden er en enkelt sidevej.

Der vil altid være nogen, der skal krydse vejen for at komme ind på cykelstien, enten når de skal i skole eller hjem. I lokalrådet høringssvar står der, at krydsningen til skolen vil ske hvor der er 40 km/t og chikaner. Dette er ikke korrekt, da stien slutter tidligere ved skolen, og løber ned langs boldbanen. Se bilag 7.

Lokalrådets forslag til forbedring af cykelstien forløb pkt. 1 og 2 under afsnittet Inddragelse og høring vil blive indarbejdet i projektet, da det er et fornuftige forslag som ikke vil fordyre projektet. Pkt. 3 med fældning af træerne i sydsiden vil fordyre projektet væsentligt og vil kræve ekspropriation og anlægsarbejde i begge vejsider. Dette anbefales ikke. Træernes placering bør ikke være afgørende for hvor cykelstien placeres. Kronerne på træerne kan skæres til, så de ikke udgør gener. Syge træer kan blive fældet i forbindelse med anlægsarbejdet, men vil ikke blive genplantet på bagsiden af vejgrøften. Hvis lodsejer nævnt under pkt. 4 skulle protestere, og det giver anledning til væsentlig forsinkelser, er lokalrådet forslag en mulighed.

Der vil blive afholdt et borgermøde når placeringen af cykelstien er bestemt.

Administrationen vurderer, at det fremlagte projekt med en nordlig placering vil give de bedste muligheder for at etablere en sikker cykelsti, med bedst tilgængelighed for cyklister og bilister. Krydsningen af Holbækvej kan gøres sikker ved begge løsninger.

En ændring af cykelstiens placering til syd vil medføre en merpris på ca. 500.000 kr. til projektering, landmåling, ekstra ekspropriation m.m. Dette kan håndteres under uforudsete udgifter. Her i er også medregnet, at en sydlig sti over landbrugsareal ud mod Holbækvej vil ligge lavt, og der kræves ekstra opfyldning.

Sagen har ingen konsekvenser for handicapområdet.

Indstilling

Direktionen indstiller, at ruteføringen for cykelstien i nordsiden på Gyrstingevej godkendes.

Tilmelding til