Sagen er tidligere behandlet i:
Byrådet den 11-11-2019, pkt. 6. Byrådet besluttede at udbuddet skulle ske med option om fossilfrihed for hver enkel buslinje i forhold til fossil drift.
Der er beklageligt vis sket en misforståelse mellem kommunen og Movia omkring miljøkrav, hvilket har medført, at udbuddet alene indeholder fossilfri drift på alle buslinjer og ikke fossil drift. De involverede buslinjer er 401A, 402, 404 og 411. Udbudsjuridisk er det desværre ikke muligt at ændre kravet til brændstof, da det vil være en væsentlig ændring.
Derfor har Ringsted Kommune nu to muligheder for det videre forløb.
- at acceptere tilbuddet i A19 med fossilfri drift på alle linjer.
- at bede Movia om at annullere udbuddet af Ringsteds linjer i A19 udbuddet hvormed linjerne genudbydes med krav om fossil drift i A20.
At acceptere tilbuddet om fossilfri drift vil medføre, at det samlede tilskudsbehov til Movia vil være 65.000 kr. højere end i dag for de fire involverede buslinjer i A19 udbuddet. Dette skyldes en højere køreplantimepris ved fossilfri drift. Ordningen indfases i 2022, og vil have fuld effekt fra 2023.
Movia vurderer, på baggrund af erfaringerne i udbuddet, at kravet om fossilfri drift medfører en merudgift på 30-35 kr. pr. køreplantime. Samlet set ville det muligvis have resulteret i en samlet årlig besparelse på 730.000 kr., hvis der var udbudt som fossil drift på de fire linjer i hele kontraktperioden. Se bilag 1.
At bede Movia om at annullere udbuddet vil medføre, at det vil blive genudbudt i A20 med fossil drift, og derefter kan kommunen til hver en tid i kontraktperioden ændre til fossilfri drift hvis ønsket, mod en merpris.
Der kan være en økonomisk risiko ved ikke at acceptere A19 udbuddet, idet der har været god konkurrence i udbuddet. Movia kan således ikke garantere om prisniveauet vil være det samme i et kommende udbud.
Hvis Movia skal annullere udbuddet, skal de have svar med udgangen af oktober 2020. Movia har accepteret at modtage svar, umiddelbart efter byrådsmødet den 9. november.