Derer ca. 130 bygværker i Ringsted Kommune, varierende fra egentlige broer overstørre vandløb, jernbanespor m.m. til underføring af mindre vandløb typisk iform at et rør under en vej.
Med5-6 års interval gennemføres et eftersyn af bygværkerne. Her tildeles dehovedelementer, som bygværket består af, en tilstandskarakter, ligesombygværket tildeles en samlet tilstandskarakter. Tilstandskaraktererne er entalværdi mellem 0-5:
- 0: Svarende til et nyt bygværk hvor evt. skader er helt ubetydelige.
- 1: Mindre tegn på nedbrydning, men ingen udbedring er nødvendig på nuværende tidspunkt.
- 2: De forekommende skader befinder sig på et lavt udviklingsniveau, og der vil gå flere år før en udbedring er nødvendig.
- 3: Skader har udviklet sig til en tilstand, hvor en udbedring er nødvendig inden for få år.
- 4: Elementet er svært nedbrudt, og en udbedring inden for den nærmeste tid er påkrævet.
- 5: Elementet er fuldstændigt nedbrudt, og en udbedring er påkrævet øjeblikkeligt.
Tilstandskarakterernegiver administrationen et godt overblik over tilstanden af kommunens bygværker,og hvor udbedringer bør igangsættes. Sidste eftersyn er gennemført i 2014, ogdet næste forventes gennemført i 2019-2020.
Ibrorenoveringspakken til udførsel i 2017 & 2018 har administrationenudvalgt de 13 dårligste bygværker med en tilstandskarakter på enten 3 eller 4.Udbedres disse bygværker, vil alle kommunens bygværker have entilstandskarakter på 2 eller bedre, dette dog eksklusiv gamle nedlagtejernbanebroer, som kommunen har flere af.
Dentilknyttede rådgiver COWI har efterfølgende gennemgået de udvalgte bygværker oghar udarbejdet en rapport, der beskriver hvilke udbedringer, der anbefalesgennemført samt anlægsoverslag. Anlægsoverslagene viser, at der ikke er midlertil at udbedre alle 13 bygværker, og COWI anbefaler derfor i rapporten, atbygværk nr. 53 på Køgevej og nr. 11 på Humleorevej udgår og holdes underobservation, da udbedring af skaderne på disse bygværker alene anslås til atkoste ca. 1,5 mio. kr. ekskl. rådgiver, internt honorar m.m.
Af deresterende 11 bygværker udbydes en del af dem som optioner, altså somtilvalgsydelser som kun gennemføres, såfremt der er tilstrækkelige midler. Foreløbigter bro nr. 103 på Skjoldenæsvej og nr. 145 på Ottestrupvej medtaget som muligeoptioner, men det kan vise sig nødvendigt at forøge antallet af optioner, nårmere nøjagtige anlægsoverslag udarbejdet i forbindelse med detailprojekteringenforeligger.
COWI’srapport kan ses i Bilag – Brorenovering 2017-2018, indstillingvedr. reparationsbehov og anlægsoverslag.
Økonomi
Økonomiskoversigt ved udbedring af i alt 11 bygværker.
Dader er tale om forventede udgifter, er den økonomiske oversigt forbundet medusikkerhed.
| Hele 1.000 kr. | Rådigheds-beløb [A] | Forventet forbrug [B) | Afvigelse [A - B] |
| Driftsmidler 2017 | 1.300 | | |
| Driftsmidler 2018 | 1.370 | | |
| Internt honorar udførsel | | 115 | |
| Ekstern rådgiver | | 520 | |
| Landinspektør | | 150 | |
| Anlægsoverslag | | 2.235 | |
| Uforudsete udgifter | | 670 | |
| Forventede totale udgifter | 2.670 | 3.690 | -1.020 |
Somdet fremgår, vil det ikke være muligt at udbedre alle 11 bygværker inden forden økonomiske ramme. Der er dog ubrugte anlægsmidler fra anlæg 225 ”Renoveringaf broer 2015”, der vil kunne dække en stor del af udgifterne:
| Anlæg 225, Renovering af broer 2015 Hele 1.000 kr. | Rådigheds-beløb [A] | Forbrugt [B) | Afvigelse [A - B] |
| Anlægsbevilling | 3.000 | | |
| Andel dækket af brodriftsmidler | 1.000 | | |
| Internt honorar udførsel | | 23 | |
| Ekstern rådgiver | | 124 | |
| Landinspektør | | 39 | |
| Arealerstatning | | 30 | |
| Entreprenør | | 2.680 | |
| Totale udgifter | 4.000 | 2.896 | 1.104 |
| Finansiering af Oplevelsesstien | | 413 | |
| Resultat | 4.000 | 3.309 | 691 |
Somdet fremgår, er der 0,691 mio. kr. i ubrugte anlægsmidler, som alle anbefalesoverført til brorenoveringspakke 2017/18.