Referat

Godkendt.

Ej til stede: Johnny Dahlgaard, Per Nørhave og Jan Jacobsen

Sagsgang

BY=Byråd,ØK=Økonomiudvalg, ÆGU=Ældre- og Genoptræningsudvalg, PBU=Plan- og Boligudvalg,KMU=Klima- og Miljøudvalg, BUU=Børne- og Undervisningsudvalg, KTU=Kultur- ogTrivselsudvalg, SAMU=Social- og Arbejdsmarkedsudvalg

Klima-og Miljøudvalget har tidligere drøftet og godkendt Helhedsplanen for søerne.Denne plan definerer rammerne for faciliteter ved søerne og dermed også enrække faciliteter ved søsportshjørnet i Haraldsted Sø.

RingstedKajakklub (RIKA) foreslår nu, i fælles henvendelse med de øvrigesøsportsklubber, en placering af deres bådcontainere ved siden af Grejbanken/HOFOR bygningen. Placeringen fremgår af vedhæftede bilag 1.

Sagenforelægges med henblik på stillingtagen til forslaget.

Efterbesigtigelse af dæmningen ved Haraldsted Sø godkendte Byrådet i juni 2016Helhedsplanen for søerne, og arbejdet med realisering af området ved indgangentil dæmningen med faciliteter er i gang. Dette arbejde indbefatter bl.a.etablering af Grejbank i HOFORbygning, offentligt og handicapvenligt toilet,fugletårn, motionsredskaber og borde+bænkesæt. Alt sammen faciliteter tiloffentlig benyttelse.

Byrådetgodkendte Helhedsplanen med den bemærkning, at det skulle undersøges, hvorvidtder nord for dæmningen ved Haraldsted Sø kan udlægges kommunalt areal tilsøsportsaktivitet. Her var der tænkt på faciliteter til RIKA.

RIKAforeslår nu, i fælles henvendelse med de øvrige søsportsklubber, en placeringaf deres bådcontainere ved siden af Grejbanken/ HOFOR bygningen. RIKA’splacering af containere til opbevaring af klubbens kajakker har gennem deseneste år løbende været på dagsorden i forskellig sammenhæng, herunder:

• 15. juni 2014. RIKA søger om landzonetilladelse samt dispensation fra søbeskyttelseslinjen.
• 27. juni 2014. Nabo-orientering.
• 18. juli og 25. juli 2014. Indsigelser fra de 2 naboklubber (Ringsted Ro- og Kajakklub og Ringsted sportsfiskerforening).
• 8. december 2014. Byrådet beslutter midlertidig opsætning af containere.
• 20. januar 2015. Midlertidig landzonetilladelse og dispensation fra søbeskyttelseslinjen til RIKA.
• 11. februar 2015. Danmarks Naturfredningsforening i Ringsted støtter en midlertidig placering af containere, indtil der findes en permanent løsning.
• 17. februar 2015. Begge naboklubber (søsportsklubber) klager til Natur- og Miljøklagenævnet over tilladelse og dispensation.
• 10. februar 2016. Natur- og Miljøklagenævnets giver midlertidig dispensation til opstilling af containere. Containere skal være fjernet senest 10. februar 2017, hvilket er sket.
• 2. marts 2017. RIKA anmoder nu på vegne af de 3 søsportsklubber Klima- og Miljøudvalget om at tage en sag op om mulig placering af klubbens containere ved siden af Grejbanken/HOFOR bygningen på dæmningen.

Ingen.

Sagenhar ingen bevillingsmæssige konsekvenser.

Administrationenvurderer, at der er en række udfordringer ved den foreslåede placering afbådecontainere:

• Risiko for at tilladelsen bliver påklaget, og at klagenævn vil afvise placeringen.
• Området er disponeret til en række offentlige fælles faciliteter og ikke til faciliteter forbeholdt en forening.
• Hvis der gives en permanent tilladelse til placering af bådcontainere på den foreslåede placering, vil kommunen have svært ved senere at kunne udvide sine faciliteter til f.eks. naturformidlingscenter i området.

Administrationenvurderer på den anden side, at der kan være følgende fordele/muligheder i denforeslåede placering:

• Forslaget er fremsat i enighed fra de tre søsportsklubber i Ringsted Kommune
• Det er p.t. rent fysisk muligt at placere containerne i det berørte område.
• Hvis containere beklædes med træ og males i en farve tilpasset omgivelserne, vil en påklage muligvis blive afvist af Natur- og Miljøklagenævnet.

Hvisdet besluttes at forsøge at fremme forslaget fra søsportsforeningerne omplacering af bådcontainere, er det administrationens vurdering, at det kommendebrugerråd for Haraldsted Sø med fordel kan inddrages i arbejdet for at fåstørst mulig lokal forankring af en konkret placering.

Direktionen indstiller, at der tagesstilling til, hvorvidt den foreslåedeplacering af containere skal fremmes og den nødvendige myndighedsbehandlingindledes.

Udvalget er positiv overfor enplacering af bådcontainere ved siden af Grejbanken/Hofor bygningen, menudvalget ønsker at det kommende brugerråd for Haraldsted Sø skal høres forudfor den endelige beslutning. 

Ej til stede: Britta Nielsen

Udvalgethar på sit møde den 20. april 2017 besluttet at høre det kommende brugerråd forHaraldsted Sø om sagen forud for udvalgets endelige beslutning.

Brugerrådethar sit 1. møde den 12. juni, hvor der forventes at blive udarbejdet enudtalelse fra brugerrådet til Klima- og Miljøudvalget.

Direktionenindstiller, at der på baggrund af udtalelsen fra brugerrådettages stilling til, hvorvidt den foreslåede placering af containere skalfremmes og den nødvendige myndighedsbehandling indledes.

Udtalelsefra brugerrådet for Haraldsted Sø vedrørende placering af bådcontainere ervedhæftet som bilag 2. Samtidig erudtalelse fra Grundejerforeningen Haraldsted Sø vedrørende placering afbådcontainere og fugletårn vedhæftet som bilag3.

Direktionen indstiller, at der på baggrundaf udtalelsen fra brugerrådet tages stilling til, hvorvidt den foreslåedeplacering af containere skal fremmes og den nødvendige myndighedsbehandlingindledes.

Forslagtil placering blev godkendt og myndighedsbehandlingen kan indledes. Udvalgetskal behandle sagen igen, når myndighedsbehandlingen forelægger. 

Ej til stede: Johnny Dahlgaard, Per Nørhave og Jan Jacobsen

Den8. maj 2017 traf Byrådet beslutning om gennemførelse af en ændretaffaldsordning for alle husstande i Ringsted Kommune. Ændringen skal træde ikraft den 1. oktober 2018, og den betyder, at alle borgere i kommunen skalsortere deres husholdningsaffald på samme måde, uanset boligform. Ændringengennemføres for, at Ringsted Kommune kan leve op til målsætningerne om 50%´sgenanvendelse af husholdningsaffaldet i 2022.

Indførelseaf en ændret affaldsordning betyder vedtagelse af et nyt regulativ for husholdningsaffald.Kommunalbestyrelsen skal således udarbejde og vedtage regulativet, jf.affaldsbekendtgørelsen §19. Regulativet fastlægger de juridiske rammer forRingsted Kommunes affaldsordninger for husholdninger. Jf.affaldsbekendtgørelsen §23 skal regulativer i offentlig høring i mindst 4 uger.Da en del af høringsperioden rækker ind over sommerferien, er høringsperiodenforlænget til 7 uger og løber i perioden mandag den 26. juni til mandag den 14.august 2017.

Bilag 1 indeholder en kortfattet opsamlingaf hvilke ændringer, der er indarbejdet i forslaget til et revideret regulativfor husholdningsaffald.

Bilag 2 er selve forslaget, som erudarbejdet efter paradigmet i affaldsbekendtgørelsen. Til forslaget hører tobilag; bilag 1 om adgangsforhold, som er benævnt bilag 3 og bilag 2 om gebyrer, som er benævnt bilag 4.

Indholdetaf det vedtagne regulativ skal også danne baggrund for det fremtidige udbud afindsamlingsopgaven, og for det informationsmateriale, som skal udarbejdes iforbindelse med implementering af den ændrede affaldsordning.

Ingenhøring.

Sagenhar ingen bevillingsmæssige konsekvenser.

Forslagettil et revideret regulativ for husholdningsaffald er først og fremmesttilpasset den ændrede affaldsordning, som skal indføres. Derudover er derindarbejdet rettelser og tilpasninger, som administrationen er blevet opmærksompå, i løbet af driften af den nuværende affaldsordning.

Direktionen indstiller, at forslaget til etrevideret regulativ for husholdningsaffald sendes i 7 ugers offentlig høring.

Anbefalesgodkendt med bemærkning om at der udarbejdes en supplerende sagsfremstilling,som belyser hvordan, at blød plast korrekt håndteres.

Ej til stede: Johnny Dahlgaard, Per Nørhave og Jan Jacobsen

Sagsgang

BY=Byråd,ØK=Økonomiudvalg, ÆGU=Ældre- og Genoptræningsudvalg, PBU=Plan- og Boligudvalg,KMU=Klima- og Miljøudvalg, BUU=Børne- og Undervisningsudvalg, KTU=Kultur- ogTrivselsudvalg, SAMU=Social- og Arbejdsmarkedsudvalg

Byrådetbesluttede på byrådsmødet den 8. juni 2015 pkt. 17, at der udarbejdes sag omåbning af Amtstue Allé, så denne kan foretages samtidig med byggearbejderne vedMargrethegården.

Byrådetbesluttede på byrådsmødet den 13. marts 2017 pkt. 9, at der gives enanlægsbevilling til udgifter på 0,400 mio. kr. til anlægsprojektet ”Åbning afAmtstue Allé” til projektering og andre rådgiverydelser.

Klima-og Miljøudvalget besluttede på udvalgsmødet den 18. maj 2017 pkt. 8, atudvalget ønskede en orienteringssag, hvor de trafikale aspekter vedrørendeåbning af Amtsstue Alle bliver belyst.

Sagenfremlægges med henblik på orientering af Klima- og Miljøudvalget.

Iforbindelse med Byrådets vedtagelse af Budget 2017 fremgår det af ”Budgetaftale2017”, at Åbning af Amtstue Allé finansieres via Byudviklingsfonden.

Af sagen om anlægsbevilling til projektering fremgår atÅbning af Amtstue Allé indebærer:

• at der åbnes for trafik med person- og lastbiltrafik fra Nordre Ringvej via Parkstræde til Nørregade,
• at signalanlæg og kryds Nordre Ringvej/Amtstue Allé ombygges til svingbaner for sættevogn (16,5 m),
• at eksisterende chikaner og bump ved Amtstue Allé 31-33 fjernes,
• at der etableres vejforbindelse mellem Amtstue Allé og Nørregade via Parkstræde,
• at vejforbindelsen mellem Amtstue Allé og Nørregade via Parkstræde udskilles som offentlig vej,
• at der etableres standsnings- og parkeringsforbud på Parkstræde og Amtstue Allé,
• at eksisterende træer ved offentlig sti/Margrethegården fældes,
• at eksisterende affaldsskur ved offentlig sti/Margrethegården fjernes,
• at eksisterende belægningssten på Parkstræde udskiftes med asfaltbelægning på den vejstrækning, som bliver offentligt vejareal.

Åbning af Amtstue Allé i 2017forudsætter, at der kan indgås frivillige aftaler med lodsejerne om udskillelseaf de private arealer til offentligt vej samt flytning af affaldsskur vedoffentlig sti/Margrethegården.

Udskillelsen af vejen og flytningenaf affaldsskuret forudsættes at kunne ske vederlagsfrit, mens Ringsted Kommuneafholder udgifterne til vejudskillelse og anlægsarbejdet i øvrigt.

Foreløbig skitse af vejforløb mellem Nordicoms P-pladsog Margrethegården er vist på bilag 1, ogforeløbig skitse af kryds ved Nordre Ringvej er vist på bilag 2.

Åbningen af Amtstue Allé sikrer forbedredeadgangsforhold til bymidten og forbedrede adgangsforhold til Stakladen ogtilhørende parkeringspladser. Åbningen af Amtstue Allé understøtter bedreadgang til bymidten, når Nørregade afspærres for ombygning i 2018.

Sagen efter meddelelse af anlægsbevilling tilprojektering:

Rådgivning.

Der er indgået rådgivningskontrakt med rådgivendeingeniør Dines Jørgensen, Sorø (D&J) om udarbejdelse af projekt for Åbningaf Amtstue Allé.

Aftalen omfatter:

Fase 1: Forundersøgelser, projektforslag oganlægsoverslag

Fase 2: Borgermøde

Fase 3: Detailprojekt, udbud, licitation ogkontrahering

Fase 4: Byggeledelse, fagtilsyn og aflevering

Såfremt Ringsted Byråd ikke meddeler anlægsbevillingtil gennemførelse af fase 3 & 4 omfatter aftalen kun fase 1 & 2.

Projektforslag.

Projektforslaget og anlægsoverslag udarbejdes pågrundlag af førnævnte sag om anlægsbevilling til projektering.

Trafikale forhold.

Iforbindelse med udarbejdelse af detailprojekt for Åbning af Amtstue Allé vilder være mulighed for at indarbejde og beslutte forskellige tiltag tilbegrænsning af trafikken.

Tiltagenekunne eksempelvis være hastighedsbegrænsning, hastighedsdæmpende foranstaltninger,gennemkørselsforbud for tung trafik, tidsbegrænsning for tung trafik, ensretningaf færdsel.

Nårde trafikale forhold er fastlagt, skal der udarbejdes anmeldelsesskema tilvurdering af virkning på miljøet (VVM), til brug for Ringsted Kommunes myndighedsbehandlingaf projektet.

Aftaler med lodsejere.

Lodsejerne har i processen tilkendegivet, at man ikkeer indstillet på vederlagsfrit at afgive den fornødne jord til gennemførelse afprojektet. Budgetrevision efter projektforslaget med henblik på anlægsbevillingtil projektets gennemførelse må derfor forudses at indeholde udgifter tilarealerhvervelse.

Derer planlagt, men endnu ikke inviteret til borgermøde om projektforslaget iRingsted Kulturhus onsdag den 28. juni 2017.

Iforbindelse med VVM-screeningen vil projektet blive sendt i høring, ligesomeventuelle nødvendige dispensationer fra lokalplaner vil blive sendt i høringhos naboerne.

Konsekvenserfor økonomien kan først klarlægges efter projektforslag i forbindelse medansøgning om anlægsbevilling.

Deter administrationens vurdering, at projektet ikke kan gennemføres indenfor dentid og den økonomiske ramme på 2,65 mio. kr., som er afsat til projektet.

Underforbehold for eventuelle trafikale beslutninger og forløbet afmyndighedsbehandlingen, vurderes tidsplanen for Åbningen af Amtstue Allé:

Direktionen indstiller, at orienteringentages til efterretning.

Udvalgettog orienteringen til efterretning med bemærkning om at gennemkørende tungtrafik udgår af projektet. Derudover at der skal fremlægges to alternativer, etforslag med dobbeltretning og et forslag med ensretning.

Ej til stede: Johnny Dahlgaard, Per Nørhave og Jan Jacobsen

Sagsgang

BY=Byråd,ØK=Økonomiudvalg, ÆGU=Ældre- og Genoptræningsudvalg, PBU=Plan- og Boligudvalg,KMU=Klima- og Miljøudvalg, BUU=Børne- og Undervisningsudvalg, KTU=Kultur- ogTrivselsudvalg, SAMU=Social- og Arbejdsmarkedsudvalg

SomKlimakommune skal Ringsted kommune årligt aflevere en opgørelse over kommunenseget udslip af CO₂, samt en handleplan, der beskriver, hvordankommunen vil nå CO₂-målet det følgende år. Opgørelsen til DanmarksNaturfredningsforening fremlægges hermed til orientering.

RingstedKommune har, som klimakommune, forpligtet sig til at nedsætte sin CO₂-udledningmed 2 % om året. I den årlige opgørelse over kommunens CO₂-udledningindgår data fra varme- og elforbruget i alle de kommunale bygninger,elforbruget på de tekniske anlæg, herunder Ringsted Forsyning, samt udledningenfra den kommunale transport.

I2015 blev der ikke udarbejdet klimaregnskab, og efter aftale med DanmarksNaturfredningsforening har kommunen i år indleveret et regnskab, der dækkerbåde 2015 og 2016.

Opgørelsenviser, at der fra 2014 til 2016 er sket et fald i den samlede CO₂-udledningpå ca. 514 tons, svarende til ca. 7,5 %. Kommunen har dermed levet op til måletom en reduktion på minimum 2 % pr. år.

Serman på udviklingen af CO₂-udledningen i hele aftaleperioden – fra2008 til 2016 – er CO₂-udledningen faldet med ca. 20 %.Gennemsnitlig set er CO₂-udledningen således også nedbragt med mereend 2 % pr. år.

Figur 1: Den samlede CO₂-udledning fordelt påområder: Transport, el på tekniske anlæg, el i bygninger og varme.

Iopgørelsen er sammenligningen mellem årene korrigeret for udsving iårsmiddeltemperatur (graddagskorrigeret), ligesom den nationaleel-emissionsfaktor for CO₂-udledning heller ikke har indflydelse påresultaterne. Dermed viser opgørelsen den reelle effekt af de tiltag, somRingsted Kommune har iværksat. Medregnes den faldende el-emissionsfaktor er CO₂-udledningenreduceret en del mere over perioden, svarende til den røde stiplede linje ifigur 1. Det skyldes en større andel af vedvarende energi i produktionen af el.

Serman på det samlede energiforbrug fra 2014 til 2016, er det faldet med ca. 11 %.De kommunale bygninger har samlet set nedbragt varmeforbruget med omkring 16 %,mens der er en lille stigning i elforbruget på ca. 1,4 %.

Faldeti varmeforbrug kan tilskrives mange forhold, og det er ikke i alle tilfælde, atder kan peges på en entydig forklaring. Blandt nogle af de store besparelserkan der dog peges på Byskovskolen, hvor der fortsat er arbejdet med enoptimering af udnyttelsen af overskudsvarmen fra krematoriet samt konverteringaf Nebs Møllegård fra olie til varmepumpe. Derudover er der på mange bygningerforetaget en løbende indregulering og optimering af varme- ogventilationsanlæg.

På detekniske anlæg er el-forbruget faldet med ca. 5 % fra 2014 til 2016. Denvæsentligste reduktion her er sket i strømforbruget i vandforsyningen, bl.a.gennem udskiftning af gamle pumper til nye mere energieffektive.

Påtransportområdet er indførelsen af en central styring af kommunens biler trådtrigtigt igennem fra 2016. Omlægningen har medført nogle udfordringer i f.t. atsammenligne data fra tidligere år, men fra 2015 til 2016 er der sket enbetydelig reduktion i CO₂ -udledningen, som kan relateres til indkøbaf mere brændstofeffektive biler samt reduktion i brugen af private biler.

Figur 2: Det samlede energiforbrug fordelt på områder:Transport, el på tekniske anlæg, el i bygninger og varme.

Ihandleplanen for 2017 er der, i forhold til de kommunale bygninger, særligtfokus på to områder: Vedtagelse og implementering af ejendomspolitikken ogarbejdet med en ESCO-model.

Ejendomspolitikkener netop vedtaget, og en del af den omhandler miljøhensyn, herunder bygningensenergiforbrug og –forsyning samt energirigtig brugeradfærd.

Forat opnå en hurtigere, systematisk og målrettet energirenovering af kommunensbygninger har der været udført et større forarbejde til en ESCO-model, hvor etprivat firma eller konsortium varetager energirenoveringen og garanterer enaftalt energibesparelse. Det forventes, at der vil ligge en politisk beslutningherom i efteråret 2017.

Klimakommuneregnskab– CO₂-opgørelse for 2015 - 2016 og handleplan for 2017 er vedlagtsom bilag.

Ingen.

Sagen har ingenbevillingsmæssige konsekvenser.

Etsamlet fald i energiforbruget på ca. 11 % på en toårig periode er et megettilfredsstillende resultat. Særligt faldet i varmeforbruget i de kommunalebygninger bidrager til faldet og kan ses som et udtryk for, at de senere årsenergiforbedringsprojekter bærer frugt.

Medforarbejdet til en ESCO-model, er der for alvor sat fokus på det langsigtedeperspektiv i energibesparelserne, men også ejendomspolitikken rækker frem itiden med sigte på både bygningernes energiforhold og energirigtigbrugeradfærd.

SåfremtByrådet beslutter sig for en ESCO-model, vil arbejdet med energirenoveringer gåi gang straks herefter, og der kan forventes betydelige energibesparelser i dekommende år, som vil sikre, at kommunens fortsat kan leve op til kravet om enCO₂-reduktion på minimum 2 % om året. Hvis ESCO bliver fravalgt, vilforarbejdet have resulteret i en liste over forslag til energirenoveringer, somkommunen selv kan gå videre med, og således løbende opnå energibesparelser ogCO₂-reduktioner i henhold til klimakommuneaftalen.

Direktionen indstiller, at orienteringentages til efterretning.

Orienteringenblev taget til efterretning.

Ej til stede: Johnny Dahlgaard, Per Nørhave og Jan Jacobsen

Sagsgang

BY=Byråd,ØK=Økonomiudvalg, ÆGU=Ældre- og Genoptræningsudvalg, PBU=Plan- og Boligudvalg,KMU=Klima- og Miljøudvalg, BUU=Børne- og Undervisningsudvalg, KTU=Kultur- ogTrivselsudvalg, SAMU=Social- og Arbejdsmarkedsudvalg

Udvalgethar ønsket en 3-måneders status for behandlede sager. På vedhæftede bilag 1 er en oversigt over de sager, somikke er afsluttet for perioden ultimo 2010 til og med marts 2015.

Bilag 2 indeholder oversigt overuafsluttede sager fra april 2015 til og med april 2017.

Direktionen indstiller, at orienteringentages til efterretning

Orienteringenblev taget til efterretning.

Ej til stede: Johnny Dahlgaard, Per Nørhave og Jan Jacobsen

Sagsgang

BY=Byråd,ØK=Økonomiudvalg, ÆGU=Ældre- og Genoptræningsudvalg, PBU=Plan- og Boligudvalg,KMU=Klima- og Miljøudvalg, BUU=Børne- og Undervisningsudvalg, KTU=Kultur- ogTrivselsudvalg, SAMU=Social- og Arbejdsmarkedsudvalg

Inærværende sag forelægges forslag til proces for det kommende udbud af denvisiterede kørsel til godkendelse.

Påmøde i økonomiudvalget den 3. april 2017 blev det besluttet at forlænge deeksisterende kontrakter på kommunens Flexrute kørsel til udgangen af september2018, med henblik på at sikre tid til gennemførsel af udbud af den visiteredekørsel.

RingstedKommune skal således det næste år gennemføre udbud på den visiterede kørsel.Udbuddet skal kunne gå i drift primo oktober 2018.

RingstedKommune har årligt udgifter til visiteret kørsel på omkring 15 mio. Herudoverhar kommunen udgifter til skolebuskørsel, der varetages indenfor rammerne afden kollektive trafik.

Iforbindelse med udbud af den visiterede kørsel kan kommunen vælge selv atgennemføre udbud af kørslen eller indgå samarbejde med det lokaletrafikselskab, Movia, om udbud af kørslen.

Moviahar tilbudt Ringsted Kommune at indgå i et udviklingssamarbejde om udbud af denvisiterede kørsel og udvikling af Movias forretningsmodel. Formålet er blandtandet at skabe grundlag for bedre vognmæssig samordning på tværs af alvisiteret kørsel i Ringsted Kommune og at undersøge muligheden for egetkørselskontor indenfor rammerne af Movias produkter. Herudover skaludviklingssamarbejdet se på mulighederne for at skabe bedrekapacitetsudnyttelse på tværs af den kollektive trafik og den visiteredekørsel. Movia har lanceret et nyt produkt, ”Kommunebus”, der gør det muligt atsamordne kørsel på tværs af de offentlige busser og den visiterede kørsel, idet”kommunebussen” både kan køre offentlig bus og lukket kørsel. Eksempelvis kande busser, der alene varetager skolekørsel morgen og eftermiddag, anvendes tilandre opgaver i den mellemliggende periode.

Daudviklingssamarbejdet og udbuddet af kørslen kommer til at berøre mange afkommunens serviceområder foreslås nedsat en politisk følgegruppe bestående afet medlem fra hvert af fagudvalgene Social- og Arbejdsmarkedsudvalget, Ældre-og Genoptræningsudvalget, Børne- og Undervisningsudvalget og Klima- ogMiljøudvalget. Udbuddet vedrører i særlig høj grad opgaver, der henligger underdisse udvalg. Formålet med følgegruppen er at sikre stærk politisk forankringog ejerskab, dialog på tværs og at sikre et fælles perspektiv, hvor service ogindsatser kan koordineres og tilpasses på tværs. Følgegruppen skal følgeplanlægning og gennemførelse af udviklingssamarbejdet i de forskelligeprojektfaser.

Dervurderes at være et økonomisk potentiale i forbindelse med udviklingssamarbejdetog udbud. Det er imidlertid ikke muligt på nuværende tidspunkt at opgøreomfanget af potentialet, idet det afhænger af blandt andet prioriteringer ogtilpasning af serviceniveau, analyse af muligheder for samordning af kørsel ogresultat af udbudsprocessen.

Sagenhar ingen bevillingsmæssige konsekvenser, idet udviklingssamarbejdet vil kunnegennemføres indenfor de eksisterende bevillingsmæssige rammer.

Deråbnet sig nye muligheder i samarbejdet med Movia om udbud af den visiteredekørsel, som ikke har været til rådighed tidligere. Movia og Ringsted Kommunehar samlet en række erfaringer siden det seneste udbud i 2013, som ligger tilgrundlag for ønsket om en udvikling af Movias produkter så de stemmer bedreoverens med behov og vilkår i kommunerne.

Detvurderes derfor samlet at være mest hensigtsmæssigt, at gennemføre udbuddet iet udviklingssamarbejde med Movia. Det skal ses i sammenhæng med de mulighederog fordele, der åbner sig med samarbejdet, som er:

• Movia varetager udbuddet for Ringsted Kommune. Kommunen sparer således betydelige ressourcer og Movia har stor erfaring med udbud af kørsel.
• Tilbudsgivende vognmand kan kombinere med kørsel til andre institutioner i andre kommuner og kørsel i regi af Region Sjælland. Fx med kørsel i Sorø Kommune, der også udbyder gennem Movia med påbegyndt drift af udbud primo oktober 2018.
• Movia kan sikre løbende information om kørselsaktivitet og økonomi, og sikrer opfølgning på kontrakter og løbende genforhandling af afregningsgrundlag.
• Med udviklingsprojektet åbnes op for at der kan ske egen planlægning af kørsel (kørselskontor), hvor det giver mening, og bedre vognmæssig samordning på tværs af områder/institutioner ved udformning af udbud.
• Movia har lanceret et koncept (kommunebus), der gør det muligt at udnytte potentiale for bedre kapacitetsudnyttelse på tværs af kollektiv trafik og visiteret kørsel.
• Movia kan etablere samkørsel på tværs af målgrupper, hvis Ringsted Kommunen ønsker det. Denne mulighed vil der ikke være ved eget udbud, da kun Movia lovgivningsmæssigt udfører kørslen som almindelig rutekørsel.

Ulemperneved samarbejdet med Movia er:

• Kommunen skal betale administrationsgebyr til Movia. I 2016 var gebyret til Flex Rute 132.374 kr.
• Ved udbud af kørsel gennem trafikselskabet er der særlige vilkår i udbudsbetingelserne, som er besluttet af Movias bestyrelse, og som derfor ikke kan ændres (bl.a. CSR-politikken).
• Kommunen skal afsætte interne projektressourcer til gennemførsel af udviklingsprojekt.

Direktionenindstiller,

1. at der etableres udviklingssamarbejde med Movia om udbud af den visiterede kørsel og bedre kapacitetsudnyttelse på tværs af den kollektive trafik og den visiterede kørsel.
2. at der etableres en politisk følgegruppe bestående af et medlem fra hvert af fagudvalgene Social- og Arbejdsmarkedsudvalget, Ældre. og Genoptræningsudvalget, Børne- og Undervisningsudvalget og Klima- og Miljøudvalget.

Anbefalesgodkendt med bemærkningen om, at Britta Nielsen indstilles som Social- ogArbejdsmarkedsudvalgets kandidat til følgegruppen.

Ej til stede: Daniel Nørhave og Rikke Hedegaard

Ikkebehandlet idet der ikke er visiteret kørsel på udvalgets område.

Anbefalesgodkendt. Benny Christensen indstilles som repræsentant til den politiskefølgegruppe.

Ej til stede: Per Roos og Lisbeth Andersen

Anbefalesgodkendt med bemærkning om, at udvalget indstiller udvalgsformanden for Klima-og Miljøudvalget som medlem af følgegruppen.

Ej til stede: Britta Nielsen

Ad1.Anbefales godkendt

Ad2.Anbefales godkendt. Formanden for udvalget blev valgt til at deltage ifølgegruppen.

Ej til stede: Johnny Brown Lundberg Dahlgaard

Sendestilbage med henblik på at der udarbejdes et kommissorium vedrørendefølgegruppens funktion.

Ej til stede: Daniel Nørhave

NYSagsgang

BY=Byråd,ØK=Økonomiudvalg, ÆGU=Ældre- og Genoptræningsudvalg, PBU=Plan- og Boligudvalg,KMU=Klima- og Miljøudvalg, BUU=Børne- og Undervisningsudvalg, KTU=Kultur- ogTrivselsudvalg, SAMU=Social- og Arbejdsmarkedsudvalg

Økonomiudvalgetbesluttede den 2. maj 2017, at sagen vedrørende udviklingssamarbejde med Moviaom udbud af den visiterede kørsel sendes til genbehandling i fagudvalgene med henblikpå, at der ved behandling kan indgå kommissorium for den politiske følgegruppe.

Indstillingenvedr. etablering af følgegruppen er initieret af administrationens dialog medMovia, som efter deres vurdering havde givet et godt resultat i relation til enlignende proces i en anden kommune. 

Iforbindelse med udarbejdelsen af et kommissorium for følgegruppen haradministrationen gjort sig en række yderligere overvejelser vedrørendeorganiseringen af projektet.

Dethar vist sig svært, at rammesætte en politisk følgegruppes præcise rolle iprojektet. Hertil kommer, at det er vurderingen at der kan være mangeforskellige synspunkter og perspektiver på de formentlig mange forskelligemuligheder og spor som projektet vil afdække. En følgegruppe vil ikkenødvendigvis være den bedste måde, at få alle disse perspektiver frem.

Påbaggrund af ovenstående overvejelser indstiller administrationen derfor, at deri stedet for en følgegruppe afholdes 2-3 temamøder for hele Byrådet undervejs iudviklingssamarbejdet, med henblik på information og uformel dialog om deforskellige muligheder, spor og afledte konsekvenser der arbejdes med. Hermedsikres et bredt funderet videns grundlag der kan understøtte den politiskestillingtagen, når Byrådet i sidste ende skal tage stilling til sagen.

Direktionen indstiller,

1. at der etableres udviklingssamarbejde med Movia om udbud af den visiterede kørsel og bedre kapacitetsudnyttelse på tværs af den kollektive trafik og den visiterede kørsel.
2. at der ikke etableres en politisk følgegruppe.
3. at der afholdes 2-3 temamøder med Byrådet undervejs i udviklingssamarbejdet med henblik på at sikre information og dialog om de forskellige scenarier der arbejdes med.

Udvalgetanbefaler, at indstillingens punkt 1 følges.

Udvalgetanbefaler, at indstillingens punkt 2 og 3 ikke følges, men at det fastholdes,at der nedsættes en følgegruppe, og at der udarbejdes et kommissorium tildenne.

Udvalgetanbefaler, at indstillingens punkt 1 følges.

Udvalgetanbefaler, at indstillingens punkt 2 og 3 ikke følges, men at det fastholdes,at der nedsættes en følgegruppe, og at der udarbejdes et kommissorium tildenne.

Ej til stede: Jan Jakobsen

Udvalgetanbefaler, at indstillingens punkt 1 følges.

Udvalgetanbefaler, at indstillingens punkt 2 og 3 ikke følges, men at det fastholdes,at der nedsættes en følgegruppe, og at der udarbejdes et kommissorium tildenne.

Ej til stede: Anders Weber

Udvalgetanbefalede, at indstillingens punkt 1 følges.

Udvalgetanbefalede, at indstillingens punkt 2 og 3 ikke følges, men at det fastholdes,at der nedsættes en følgegruppe, og at der udarbejdes et kommissorium tildenne.

Ej til stede: Johnny Dahlgaard, Per Nørhave og Jan Jacobsen

Sagsgang

BY=Byråd,ØK=Økonomiudvalg, ÆGU=Ældre- og Genoptræningsudvalg, PBU=Plan- og Boligudvalg,KMU=Klima- og Miljøudvalg, BUU=Børne- og Undervisningsudvalg, KTU=Kultur- ogTrivselsudvalg, SAMU=Social- og Arbejdsmarkedsudvalg

RingstedFestival har henvendt sig med ønske om, at der findes nye arealer tilfestivallens camping, parkering mv. i forlængelse af, at Ringsted Kommunepåtænker byudvikling af arealerne på Kaserneområdet, som hidtil har husetfestivallens camping, parkering mv.

Dennuværende rammeaftale mellem Ringsted Kommune og Ringsted Festival vedr.arealer til festivallen er fra 2014. Rammeaftalen angiver, at Ringsted Kommunekan opsige udlånet af arealerne med seks måneders varsel såfremt kommunen skalanvende arealerne til byudviklingsaktiviteter. Samtidig angiver aftalen, atRingsted Kommune skal stille alternative arealer til rådighed for festivallensåfremt dette sker.

Den24. april besluttede Plan- og Boligudvalget at sende ny lokalplan 291 forboliger på Kaserneområdet i offentlig høring. Lokalplanforslaget vil gennemførebyudvikling på arealer, der i dag udlejes af Ringsted Kommune til RingstedFestival.

RingstedFestival har derfor henvendt sig med forslag om, at der indgås en revideretrammeaftale ml. festivallen og kommunen i forhold til arealer til festivallenscampingområder og parkering. På baggrund af oplæg fra festivallen er dergennemført dialog om mulighederne for en mere permanent løsning ift.festivallens campingområder. Festivallen skal have plads til ca. 650 enhedertil camping, og vurderingen er at disse arealer ikke kan findes i nærheden affestivalpladsen i anlægget andre steder end på Ringsted Sportscenter.

Derforer der udarbejdet et oplæg til revideret rammeaftale mellem Ringsted Kommune ogRingsted Festivallen vedr. arealer (bilag 1 for rammeaftalen og bilag 2 forkortoversigt).

Rammeaftalener revideret for så vidt angår udlån af arealer og afledte effekter af disse.

RingstedFestivallen har på forhånd tiltrådt aftalen.

Prisenfor leje af arealer er uændret kr. 50.000 årligt. I den reviderede rammeaftaleindgår følgende arealer:

1.    Lystanlægget

2.    Dyrskuepladsen

3.    Anlægspavillonen

4.    Bane 8, Ringsted Sportcenter

5.    Boldbaner på græs (minus bane 4 ogstadionbanen), Ringsted Sportscenter

6.    Rabat ved Ringsted Stadion

7.    Træningsbaner på Ejlekærsvej(Firmasporten)

8.    Græsareal mellem Østre Fælled ogLavetten, Ringsted Kaserne

Iforhold til afviklingen af Ringsted Festival 2017 har festivallen desudenhenvendt sig om, at arealerne på Ejlekærsvej (Firmasporten) i år ikke somplanlagt kan anvendes til ungdomscamp pga. bl.a. politiets krav til sikkerhedomkring motorvejbroen. Festivallen ønsker derfor, at allerede i år at kunnebringe rabatten ved Ringsted Stadion i anvendelse til ungdomscamp ellermedarbejdercamp.

RingstedSportscenters bestyrelse høres i sagen og høringssvar vil foreligge tiludvalgsbehandlingen.

Ingenbevillingsmæssige konsekvenser.

Administrationenvurderer, at der ikke kan findes arealer til camping mv. i nærheden affestivalpladsen i Anlægget andre steder end på Ringsted Sportscenter.Sportscentret og Ringsted Festivallen vil forud for hvert års udleje nøjegennemgå planlægning, indretning, anvendelse, vedligeholdelse og aflevering afarealerne. Og da Sportscentret tidligere har udlånt arealer til festivallen medgod erfaring er vurderingen, at der kan gennemføres udlån af yderligere arealertil camping mv. Det er derfor vurderingen, at det den reviderede rammeaftalevil kunne danne grundlag for en fremtidssikret løsning i forhold til arealertil Ringsted Festivallen.

Iforhold til festivallens ønske om at kunne disponere over rabatten ved RingstedStadion allerede fra 2017 vurderes det også hensigtsmæssigt af administrationeni forhold til politiets vurdering af sikkerhedsperspektivet omkringmotorvejsbroen.

Direktionen indstiller,

1. at revideret rammeaftale (bilag 1) mellem Ringsted Kommune og Ringsted Festival godkendes.
2. at Ringsted Festivallen allerede i 2017 kan anvende rabatten ved Ringsted Stadion til camping/telte

Ad 1.

Udvalgetindstiller, at punkt 1 sendes tilbage til yderligere sagsbehandling.

Detønskes undersøgt om arealet omkring Valdemarskolen, græsarealet mellem ØstreFælledvej og Lavetten samt arealet som på et tidspunkt var disponeret tiletablering af Solhammerskolen kan bringes i spil som campingareal.

Ad 2.

Anbefalesgodkendt efter afstemning med bemærkningen om, at rabatten ved Ringsted Stadionkun må anvendes af medarbejderstaben.

Ad 1.

Udvalgetindstillede, at punkt 1 sendes tilbage til yderligere sagsbehandling.

Detønskes undersøgt om arealet omkring Valdemarskolen, græsarealet mellem ØstreFælledvej og Lavetten samt arealet som på et tidspunkt var disponeret tiletablering af Solhammerskolen kan bringes i spil som campingareal.

Ad 2.

Anbefalesgodkendt efter afstemning med bemærkningen om, at rabatten ved Ringsted Stadionkun må anvendes af medarbejderstaben.

Ej til stede: Johnny Dahlgaard, Per Nørhave og Jan Jacobsen

Sagsgang

BY=Byråd,ØK=Økonomiudvalg, ÆGU=Ældre- og Genoptræningsudvalg, PBU=Plan- og Boligudvalg,KMU=Klima- og Miljøudvalg, BUU=Børne- og Undervisningsudvalg, KTU=Kultur- ogTrivselsudvalg, SAMU=Social- og Arbejdsmarkedsudvalg

FormandKlaus Hansen har brugt initiativretten til at få et punkt på dagsordenen.

Afhenvendelsen fremgår, at:

”Forfem år siden besluttede det daværende Klima- og Miljøudvalg at anmode det fælleskommunaleaffaldsselskab AffaldPlus om at etablere en haveaffaldsplads i Jystrup til brugfor egnens beboere i henhold til gældende regler – jf. beslutning af 20.08.2012 pkt. 8.

AffaldPlushar gennem den forløbne periode afsøgt et stort antal muligheder for at findeen egnet placering. Disse har dog alle vist sig umulige at realisere, af stortset lige så mange forskellige grunde.

AffaldPlushar nu omsider opnået mulighed for at indgå betinget købsaftale med en lodsejeraf det fornødne areal, og selskabethar i forlængelse heraf indsendt ansøgning om etablering af de ønskedefaciliteter. Desuden har rådgivningsfirmaet Orbicon udarbejdet en rapport, dervurderer de eventuelle påvirkninger af natur og miljø på den pågældendelokalitet jf. bilag.

Jeg må imidlertid konstatere, at der kan være usikkerhedom, hvorvidt denne politisk besluttede serviceforbedring forområdets beboere er ønsket i lokalområdet. På den baggrund skal jeg derforanmode om, at Klima- og Miljøudvalget på førstkommende udvalgsmøde i en saganmodes om at tilkendegive, hvorvidt udvalget efter foreløbig fem årssagsbehandlingstid fortsat ønsker, at AffaldPlus skal etablere en haveaffaldsplads i Jystrup.”

Direktionen indstiller, at sagen drøftes.

Udvalgetindstiller til Byrådet, at AffaldPlus ikke længere anmodes om at etablere enhaveaffaldsplads i Jystrup. Derudover indstiller udvalget til Byrådet, atadministrationen indleder dialog med AffaldPlus med henblik på at udarbejde ensag om ”Genbrugspladsernes henteordning”, hvori der tilbydes en mulighenteordning for haveaffald og storskrald gældende for alle husstande iRingsted Kommune.

Ej til stede: Johnny Dahlgaard, Per Nørhave og Jan Jacobsen

Sagsgang

BY=Byråd,ØK=Økonomiudvalg, ÆGU=Ældre- og Genoptræningsudvalg, PBU=Plan- og Boligudvalg,KMU=Klima- og Miljøudvalg, BUU=Børne- og Undervisningsudvalg, KTU=Kultur- ogTrivselsudvalg, SAMU=Social- og Arbejdsmarkedsudvalg

FinnAndersen har brugt initiativretten til at få et punkt på dagsordenen.

Afhenvendelsen fremgår, at:

”Konservativeforeslår, at der opsættes en gadelampe, hvor Kaserne Parkvej udmunder iNørregade. Når man kommer fra Kaserne Parkvej, er det i venstre side. Når deter mørkt, er det svært for bilisterne at se, hvis der kommer en cyklist fravenstre (ind mod Ringsted). Vi ønsker også opsat skilte, der advarer modtværgående trafik inden rundkørslen.

Viønsker også, at fodgængerfeltet mellem indkørsel til Kongrescentret ogrundkørslen flyttes fra den nuværende placering til en placering udfor gågaden.Der opstår flere farlige situationer, når bilisterne forlader rundkørslen ogkører ind mod byen – opdager for sent fodgængerfeltet og skiltet, der viser, atder er et fodgængerfelt.”

Direktionenindstiller, at sagen drøftes.

Sagenblev drøftet og udvalget anmoder administrationen om at der udarbejdes en sagtil belysning af forbedring af trafiksikkerheden i området. 

Ej til stede: Johnny Dahlgaard, Per Nørhave og Jan Jacobsen

Sagsgang

BY=Byråd,ØK=Økonomiudvalg, ÆGU=Ældre- og Genoptræningsudvalg, PBU=Plan- og Boligudvalg,KMU=Klima- og Miljøudvalg, BUU=Børne- og Undervisningsudvalg, KTU=Kultur- ogTrivselsudvalg, SAMU=Social- og Arbejdsmarkedsudvalg

FinnAndersen har brugt initiativretten til at få et punkt på dagsordenen.

Afhenvendelsen fremgår, at:

”Konservativeforeslår, at der etableres parkeringsmuligheder i vejsiderne mellem vejbane ogcykelsti/fortov på Jyllandsgade fra Vestervej til Fakta. Som det er nu, er detvanskeligt, hvis bl.a. håndværkere skal parkere udfor husene langsJyllandsgade.”

Direktionen indstiller, at sagen drøftes.

Sagenblev drøftet.

Ej til stede: Johnny Dahlgaard, Per Nørhave og Jan Jacobsen

Intet.

Ej til stede: Johnny Dahlgaard, Per Nørhave og Jan Jacobsen

Sagsgang

BY=Byråd,ØK=Økonomiudvalg, ÆGU=Ældre- og Genoptræningsudvalg, PBU=Plan- og Boligudvalg,KMU=Klima- og Miljøudvalg, BUU=Børne- og Undervisningsudvalg, KTU=Kultur- ogTrivselsudvalg, SAMU=Social- og Arbejdsmarkedsudvalg

Byrådetbesluttede den 4. april 2016, at der skal foretages en ny evaluering af depolitiske dagsordner i vinteren 2016/2017, med henblik på at undersøgesammenhængen mellem kodeks for god politisk betjening og Byrådets opfattelse afbetjeningen. Der er udsendt en elektronisk evaluering til alle medlemmer iByrådet den 16. marts 2017 med sidste svarfrist 8. maj 2017. I denne sagpræsenteres resultaterne af evalueringen, og det indstilles, atdagsordenkvaliteten drøftes i det enkelte fagudvalg.

Sidenforåret 2014 er der arbejdet med at forbedre den politiske betjening. Der erafholdt en række kurser i ”bedre politiske dagsordener” i regi af KL ogefterfølgende er der afviklet interne kurser om produktion af gode politiskedagsordner. Derudover er kodeks for god politisk betjening i Ringsted Kommuneblevet formuleret som rammen omkring den politiske betjening. Den netopgennemførte evaluering er den tredje evaluering af de politiske dagsordner. Ialt 16 byrådsmedlemmer har svaret på den netop afsluttede evaluering.

Påbaggrund af evalueringen ’15/’16 vurderede administrationen, at der var behovfor at arbejde videre med at forbedre følgende områder:

1)     Fortsatfokus på en præcis tilskæring af sagerne, så de er tilstrækkeligt og objektivtoplyste i forhold til beslutningstagningen, herunder at de så vidt muligtindeholder flere mulige alternativer/løsninger, og at konsekvenserne erbeskrevet grundigt og fyldestgørende.

2)     Yderligerefokus på systematisk implementering og opfølgning på de beslutninger, derbliver taget. Herunder konsekvent og tidlig tilbagemelding til udvalgene, hvistidsplanen skrider eller budgettet ikke holder.

3)     Kontinuerligtfokus på en præcis og nøjagtig beskrivelse af sagerne så fagsprog minimeres, også den røde tråd fremstår klart.

Iforhold til punkt 1, viser evalueringen ’16/’17, at 56 % afrespondenterne i enten ’høj’ eller ’meget høj grad’ vurderer, at ”alle for denpolitiske beslutning væsentlige forhold fremgår” af de politiskesagsfremstillinger. Omregnet til talscore (1= ’I meget lille grad’ og 5 = ’Imeget høj grad’), svarer det til 3.38, hvilket er fuldstændigt uændret iforhold til målingen ’15/’16 (bilag 1 og bilag 3). 25 % af respondenternevurderer i ’høj grad’, at der, ”hvor det er muligt, beskrives forskelligemuligheder/scenarier, og at konsekvenserne er beskrevet grundigt ogfyldestgørende”. Det betyder, at der på den anden side er 75 % afrespondenterne der mener, at det kun ’i nogen’ eller ’i mindre grad’ ertilfældet. Omregnet til talscore svarer til en ændring fra 3.08 til 3.06 jf.bilag 1.

Iforhold til punkt 2, viser evalueringen, at der er sket enfremgang fra 3.31 til 3.56 på spørgsmålet om, hvorvidt Koncernledelsen ”sikrerimplementering af politiske beslutninger i overensstemmelse med bådebeslutningernes faktuelle indhold og intentionerne bag”. Ligeledes er der sketen fremgang fra 3.46 til 3.56 på spørgsmålet om, hvorvidt Koncernledelsen tageransvar for ”at følge op på de beslutninger der træffes”.

Derudoverer der sket en fremgang fra 3.46 til 3.63 på spørgsmålet om, hvorvidtKoncernledelsen tager ansvar for, at ”medarbejdere og ledere iRingsted Kommune er loyale over for de politiske beslutninger i kommunikationenmed borgere, foreninger og virksomheder”.

Iforhold til punkt 3, er der sket et fald fra 3.0 til 2.81 irespondenternes evaluering af, hvorvidt ”sagerne er skrevet og formidlet i etklart og forståeligt sprog”. Der er samtidigt sket et fald fra 3.54 til 3.25 ivurderingen af, hvorvidt det faktuelle indhold er ”korrekt, og at det tydeligt fremgår,hvis der er usikkerheder og/eller særlige forudsætninger knyttet til fakta”.

Samletset i forhold til den politiske betjening, er der 56 % af de adspurgte dersvarer, at de i ’høj’ eller ’meget højgrad’ mener, at Koncernledelsen ”alt i alt sikrer god politisk betjening”. Deter et fald fra 3.62 til 3.56.

Sagenhar ingen bevillingsmæssigekonsekvenser.

Direktionenvurderer, at der samlet set ikke er sket et tilfredsstillende kvalitetsløft iproduktionen af de politiske sagsfremstillinger.

Vurderingenaf tilskæringen af de politiske sagsfremstillinger og beskrivelsen af deforskellige alternativer/løsninger er uændret i forhold til målingen i ’15/’16.Direktionen vurderer derfor, at dette fortsat bør være et fokusområde, særligti forhold til at få beskrevet alternativer/løsninger. Dette vil derfor bliveskærpet i Vejledningen for gode politiske dagsordner, og der vil ligeledesblive sat yderligere fokus på dette på de interne kurser i at skrive bedrepolitiske dagsordner.

Iforhold til fokusområdet omkring implementering af og opfølgning på depolitiske beslutninger, er det direktionens vurdering, at der er sket enhensigtsmæssig fremgang. Med henblik på som minimum at fastholde eller forbedredet nuværende niveau, skal der fremadrettet være et kontinuerligt ogsystematisk fokus på implementeringen af og opfølgningen på de politiskebeslutninger.

Direktionenvurderer derudover, at der behov for at arbejde videre med at sikre en præcisog nøjagtig beskrivelse af sagerne så fagsprog minimeres og så den røde trådfremstår klart. Dette skal ligeledes skærpes i de interne kurser i at skrivebedre politiske dagsordner.

Direktionenvurderer afslutningsvist, at de enkelte fagudvalg med fordel kan diskutereevalueringen med henblik på at afdække, om det særligt er sager på specifikkefagområder, som kræver tilskæring, en yderligere beskrivelse af forskelligealternativer/løsninger samt en mere præcis og nøjagtig beskrivelse, og en tydeligere rød tråd.

Direktionen indstiller, at dagsordenkvalitetendrøftes i det enkelte fagudvalg

Anbefalesgodkendt.

Ej til stede: Torben Lollike og Daniel Nørhave

Godkendtmed bemærkning om, at sagen efterfølgende forelægges for Økonomiudvalg ogByråd.

Ej til stede: Torben Lollike

Direktionen indstiller, at sagen drøftes

Drøftet.

Generelter dagsordenerne blevet bedre

Obspå fagsprog

Manglertil tider ligeværdige alternativer i indstillingen.

Drøftet.Udvalget peger på at der næste gang der laves en evaluering, bør den målrettesde enkelte fagudvalg.

Ej til stede: Jan Jakobsen

Genereltilfredshed med dagsordenerne, men en gang i mellem kan sagerne være lidt forindforståede. Derudover ønskes der en større viden om rammer forspørgeundersøgelser.

Endeligvar der en generel kritik af systemet, som anvendes til dagsordener og referater.

Drøftetmed bemærkningen om, at næste gang der laves en evaluering af dagsordeneranbefales det at den gøres så konkret og fagudvalgsrettet som muligt, herunderat evalueringen starter i fagudvalgene.

Ej til stede: Anders Weber

Sagenblev drøftet med bemærkning om at der generelt udtrykkes tilfredshed medudarbejdelsen af de politiske sager. Der skal dog fortsat være fokus på atfagudtryk minimeres, at læsevenligheden forbedres og at der arbejdes medalternativer til indstillingspunkterne.  

Ej til stede: Johnny Dahlgaard, Per Nørhave og Jan Jacobsen