KMUbesluttede på møde den 15. april 2013 punkt 4 at prioritere anlæg af følgende 4cykelstiprojekter: 1. Bringstrupvej; 2. Bjergvej; 3. Rusgårds Bakke; 4.Nordrupvej
Byrådetbesluttede på møde den 7. december 2015 pkt. 13 at give en anlægsbevilling på 0,5mio. kr. til forundersøgelser og beslutningsgrundlag i forbindelse med cykelstived Rusgårds Bakke.
Forundersøgelserne for ”Cykelsti på Rusgårds Bakke” ergennemført i samarbejde med COWI. Forundersøgelsesrapporten er vedlagt som bilag 1.
Forundersøgelsen omfatter etablering af encykelforbindelse mellem Vigersted skole og Roskildevej, samt undersøgelse afmuligheden for videreførelse af cykelforbindelsen til Jystrup skole.
Der er i forundersøgelsen beskrevet og sammenlignet 4mulige scenarier mellem Vigersted og Roskildevej. Kort over scenarierne ervedlagt som bilag 2.
I forundersøgelsen anbefaler COWI vedrørendestrækningen Vigersted til Roskildevej:
Samlet peges der på blåt scenarie (cykelsti langsRusgårds Bakke) som løsning evt. suppleret med grønt scenarie (cykelsti påOrtvedlund) alene med ændringer i krydset Ortvedlund/Rusgårds Bakke suppleretmed fysisk lukning af vejen. De to scenarier tilsammen forventes at give størstcykeltrafik, idet der tages hensyn til cyklister fra syd, nord og vest.Nærheden til eksisterende vej vægtes meget højt i forhold til andrekriterier/temaer. Det i forundersøgelsen anbefalede blå scenarie indeholderfølgende:
- Der etableres 2 minus 1 vej i Vigersted langs Ågerupvej, Vigersted Bygade og Rusgårds Bakke indtil byzonen.
- I krydset Ågerupvej/Vigersted Bygade samt Vigersted Bygade/Snekkerupvej/ Rusgårds Bakke etableres hævede flader.
- Ved cykelstiens krydsning af Rusgårds Bakke etableres støtteheller.
- Herfra fortsætter ruten som dobbeltrettet cykelsti i nordsiden langs Rusgårds Bakke og Værkevadsvej og til sidst som dobbeltrettet cykelsti langs østsiden af Roskildevej mod tunnelen (ved Ortved Plejecenter).
- Ortvedlund lukkes for gennemkørsel ved gården. Der etableres ikke en cykel-sti. Belægningen på vejen bør gennemgås, idet den opleves som ujævn.
De første tre punkter i/ved Vigersted by er ens for de4 mulige scenarier.
Ved etablering af cykelsti fra Vigersted tilRoskildevej bør det sikkerhedsmæssige aspekt ved krydsningen af Roskildevejvægtes meget højt.
Vedrørende Roskildevej vurderes det iforundersøgelsen:
En vigtig brik i løsningen er krydsningen afRoskildevej. Den trafiksikkerhedsmæssigt bedste løsning er at anvende tunnellenunder vejen ved plejecentret. Dette er forhåndsgodkendt af Vejdirektoratet, deradministrerer vejen. Der er dog en risiko for, at cyklisterne ønsker at krydsevejen andre steder som f.eks. ved Værkevadsvej eller Nebsmøllevej, da dette erkortere især for cyklister, der kommer fra syd. Derfor anbefales etablering afstøtteheller i de to kryds. Herudover anbefales eksisterende cykelsti ændret,således at cyklister kan anvende denne i begge retninger.
Den eksisterende tunnel er en gangtunnel medtrappeadgang på begge sider af Roskildevej. Det vil være anlægsmæssigtvanskeligt og forbundet med betydelige omkostninger at ombygge ramperne, såcyklisterne kan cykle direkte op/ned til tunnelen. Trapperne til tunnelen kan istedet for ombygning forsynes med ramper, der gør det muligt for cyklister attrække op/ned til tunnelen.
Efter forundersøgelsesrapporten har følgende væretdrøftet mellem Vejdirektoratet og Ringsted Kommune:
· Etablering af signalanlæg på Roskildevej vedVærkevadsvej.
· Etablering af støtteheller på Roskildevej vedVærkvadsvej og Nebsmøllevej.
· Etablering af dobbeltrettet cykelsti langsRoskildevej.
Vejdirektoratet har i dialogen tilkendegivet, atsåfremt projektet gennemføres som fremmed bygherreprojekt for Ringsted Kommunesregning, kan Vejdirektoratet godkende:
· Etablering af støtteheller på Roskildevej ved Værkvadsvejog Nebsmøllevej.
· Etablering af dobbeltrettet cykelsti langsRoskildevej på nordvestsiden af Roskildevej på strækningen fra Nebsmøllevej tilden eksisterende tunnel under Roskildevej ved Ortved Plejecenter.
Vejdirektoratet har tilkendegivet, at af hensyn tilfremkommeligheden på Roskildevej, vil Vejdirektoratet ikke godkende etableringaf signalanlæg på Roskildevej. Af hensyn til trafiksikkerheden vilVejdirektoratet ikke godkende etablering af dobbeltrettede cykelstier på øvrigestrækninger af Roskildevej.
Med Vejdirektoratets udmeldinger er det reelt kunmuligt at etablere to af de i forundersøgelsen nævnte scenarier:
1. Blåtscenarie - Dobbeltrettet cykelsti langs Rusgårds bakke suppleret medstøtteheller på Roskildevej ved Værkevadsvej og Nebsmøllevej
2. Rødtscenarie - Dobbeltrettet cykelsti fra Vigersted langs åen til Ortvedlund ogderfra opover langs markskel til tunnelen ved Ortved Plejecenter.
Det bemærkes, at for begge scenarier forventesvejreglernes krav til maksimale stigninger overskredet på grund af deeksisterende stejle bakker.
De øvrige scenarier bortfalder, da disse forudsætterudvidet brug af dobbeltrettede cykelstier langs Roskildevej.
Som tidligere beskrevet vægtes nærheden tileksisterende vej af tryghedsmæssige grunde meget højt i valget af blåtscenarie.
For at opnå samme tryghedsfornemmelse ved rødtscenarie er spørgsmålet om belysning af stien rejst i forbindelse medforundersøgelsen. Det bemærkes, at belysning af stien ikke er indeholdt iforundersøgelsens anlægsoverslag.
Foreløbig tidsplan for etablering af cykelsti påRusgårds Bakke:
| År | 2017 | 2018 | 2019 |
| Kvartal | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| Politisk beslutning om løsning samt bevilling til projektering | | | | | | | | | | | | |
| Rådgiver udbud | | | | | | | | | | | | |
| Projektering | | | | | | | | | | | | |
| Frivillige aftaler / Ekspropriation | | | | | | | | | | | | |
| Ekspropriationsbeslutning samt anlægsbevilling til udførsel | | | | | | | | | | | | |
| Ekspropriation | | | | | | | | | | | | |
| Udbud entreprenør, forhandling og indgåelse kontrakt | | | | | | | | | | | | |
| Anlægsperiode | | | | | | | | | | | | |
| Aflevering | | | | | | | | | | | | |
Anlægsoverslag mv.
Anlægsoverslagjf. forundersøgelsen for Cykelsti på Rusgårds Bakke:
Blåtscenarie: 16,8 mio. kr.
Rødtscenarie: 16,9 mio. kr.
Administrationenanslår overslagsmæssigt den årlige driftsudgift for de to scenarier til:
Blåtscenarie: 0,053 mio. kr.
Rødtscenarie: 0,056 mio. kr.
Rest rådighedsbeløb i cykelstipuljerne (anlægsprogram 3 og221), se skema nedenfor:
Rådighedsbeløb til cykelstiprojekterne Bringstrupvej,Bjergvej, Rusgårds Bakke og Nordrup
Mio. kr.
| | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | I alt |
| Afsat rådighedsbeløb | 2,0 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 6,4 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 32,4 |
| Overført fra foregående år | | 1,5 | 5,5 | 2,8 | 6,8 | | | | |
| Bevilget | -0,5 | | -6,7 | | -1,55 | | | | -8,75 |
| Rest rådighedsbeløb | 1,5 | 5,5 | 2,8 | 6,8 | 11,65 | 15,65 | 19,65 | 23,65 | 23,65 |
I sag 15/15174 ”Anlægsbevilling til forundersøgelserog beslutningsgrundlag i forbindelse med cykelsti ved Rusgårds Bakke”, fremlagtfor byrådet den 7. december 2015 pkt. 13, blev det skønnet, at de planlagtestiprojekter kan realiseres indenfor resterende rådighedsbeløb.
De resterende rådighedsbeløb frem til 2018 udgjorde pådaværende tidspunkt 17,5 mio. kr.
I prioriteringsnotatet bilag 4 er der angivet anlægsoverslag for projekterne.Overslagene fremkommer på grundlag af anslået stilængde og en anslåetanlægspris pr. løbende meter. I notatet er det samtidigt anført at der ikke ertaget stilling til hvordan en cykelsti kan anlægges på strækningen. Derudoverkendes baggrunden for anlægsoverslagene ikke.
Det må konstateres at anlægsoverslagene iprioriteringsnotatet ikke er realistiske. Det har dels vist sig atanlægsoverslagene ikke holder i forhold til de allerede gennemførte projekterpå Bringstrupvej og Bjergvej og dels at anlægsoverslagene er heltutilstrækkelige i forhold til de anlægsoverslag, som er fremkommet iforbindelse med forundersøgelserne på cykelstiprojekterne på Rusgårds Bakke ogNordrupvej.
På den baggrund viser det sig også, atcykelstiprojekterne på Nordrupvej og Rusgårds Bakke ikke kan realiseresindenfor de resterende afsatte rådighedsbeløb frem til 2020.
Anlægsoverslagenefor de anbefalede løsninger på Nordrupvej, 13,8 mio. kr. og Rusgårds Bakke,16,9 mio. kr., udgør i alt 30,7 mio. kr.
Medbyrådets bevilling af 6. februar 2017 pkt. 12, på 1,1 mio. kr. til projekteringpå Nordrupvej, skønnes det på baggrund af anlægsoverslagene, atrådighedsbeløbet frem til 2020 skal hæves med 5,95 mio. kr.
SåfremtNordrupvej og Rusgårds Bakke, som foreslået skal gennemføres inden udgangen af2019, skal rådighedsbeløbet på 4,0 mio. kr. derudover flyttes frem til 2019 fra2020.
